选车的时候，不知道选大排量好还是选小排量好，不知道选带T的好还是带l的好，根本原因是不清楚这些东西后面代表的含义。只要把这些东西搞清楚，明白它们可以给车主带来什么，才能做出符合自己需求的选择。
大排量发动机跟小排量发动机的特点及适应人群
小排量发动机的技术特点，归纳起来就是低车价，低油耗，低动力，低保养费用，低维修成本，适合那些预算不够，追求省油耐用，不想麻烦的消费者。
01.低车价。
现在的车企，生产的同一款车有低中高不同的配置，配置不同，价格自然也不一样，而搭载小排量发动机的配置，九成九是该车型中价格最低的那款。比如大众朗逸，全系指导价9.99～16.19万，最便宜的9.99万的丐中丐车型，就是使用1.5L马力小排量发动机，而中高配的朗逸，则使用1.4t马力的排量更大的发动机。
此外，大多数十万以内的车，如吉利帝豪，比亚迪F3，大众桑塔纳等车，都是以小排量发动机为主，就是因为车价便宜，发动机排量自然也小，符合车辆的价格跟定位。
02.低动力。
小排量的发动机，因为排量小，马力弱，动力这块是比较差的，只能算是够用。比如大众朗逸上面那台1.5l马力小排量发动机，最大扭矩n/M，最大扭矩转速高达转。这台发动机，搭载在朗逸这台车上，最快加速需要13秒，动力属于一般，会出现起步肉，提速肉，再加速肉的的特点，结果就是想要激情驾驶都难，开在路上被逼着佛系开车，超车的时候也要算好更多的提前量，不然超不过去。
03.低油耗。
小排量发动机虽然马力弱，但是油耗不高，省油排行榜排名靠前的车，基本是搭载小排量的车。比如大众朗逸，使用1.5L马力小排量发动机的车，综合油耗仅为6.15L，在油耗排行榜上排在第二。而油耗排行榜上油耗低的车，都是一些小马力车。
04.低保养费用
小排量的发动机，普遍是自然吸气发动机。这种发动机技术老旧，结构比较简单，比如采用电喷喷射，使用常规进气道进气，压缩比低，工作温度低，对于机油机滤的要求是最低的，从而导致保养费用也低。以大众朗逸为例，大众朗逸使用1.5L马力小排量发动机的车型，小保养一次可以使用SJ5W-40的机油，保养一次材料费加上工时费，官方花费标准是元。若是使用1.4T排量略大发动机的车型保养，需要使用SL5W-40半合成机油，材料费加上工时费，官方标准是元。可见，小排量发动机保养费用是比较低的，后期养车比较省钱。
05.低维修换件费用
小排量发动机，因为马力小，不上档次，所以都搭载在低端车上面，比如五菱宏光，宝骏，大众桑塔纳，现代瑞纳等车。这些车，价格低，配置少，一般会搭配手动挡，以后若是坏了，低廉的车价，会让零部件的价格也跟着减低，维修换件费用自然就低了。
大排量发动机的特点，就是马力大动力足，开起来有劲，驾驶感受好。但是车价贵，油耗高，保养贵，维修贵，后期养车费用较高，适合那些有一定经济实力的消费者。
01.马力大
大排量的车，因为更大的排量，自然有着更大的马力，动力这块自然更好。比如奥迪A6L上面那台3.0T涡轮增压发动机，最大马力高达马力，是大众1.5L马力发动机的三倍还多。
这样的动力，搭载在奥迪A6L这台重达二吨的车上，还有着5.6S的最快加速，开起来动力十足，无论是起步的轻快程度，还是提速的响应，再加速的动力储备，都是非常不错的。这种搭载大排量发动机的车开在路上，动力随踩随有，开起来信心十足，驾驶感受很好。
02.车价贵
大排量发动机，往往是某款车型的中高配，伴随而来的就是较高的车价。不说奥迪A6L这种豪华车，就说以价格便宜著称的国产车，排量越大的车，价格就越贵。比如奇瑞瑞虎8，全系指导价8.88～15.99万，其中1.5T马力的发动机，价格8.88万就能拿到，2.0T马力的大排量发动机，就要13万起了。
03.油耗高
搭载大排量发动机的车，除了马力大带来的高油耗，还因为车重，配置多，四驱等等因素，导致油耗不低。关于这点，马力大油耗高算是共识了。
04.保养贵
大排量发动机，在发动机有限的体积里，需要压榨出澎湃的动力，技术之复杂，一二句话很难说清楚。比如现在主流的大马力涡轮增压发动机，比如广汽传祺2.0T发动机，为了在2.0T排量的基础上压榨出匹的马力，除了常规的涡轮增压模块，还用了bar高压缸内喷射技术，低摩擦涂层，GCCS高滚流燃烧室技术，曲轴箱强扫气系统，双涡管涡轮等技术。这么复杂的技术造出来的发动机，矿物质机油肯定不行，至少是半合成起步，为了质量稳定还建议使用全合成机油，保养费用自然就高了。当然，BBA那种小保养一次一千多块，大保养一次三千多块的就更贵了。
05.维修贵
大排量发动机为了不掉价，都会搭载在价格较高的车型上。这种车配置多，用料虽然不算多好但是本身格调高，顺带提高了零部件的价格，车辆的零整比是比较高的。比如奔驰GLC这种搭载大排量发动机的车，零整比高达%，一台车的零部件价格足够买八台有余的整车，可想而知零部件的溢价多高，维修价格多高。
所以，不知道选大排量还是小排量，先看看自己的预算是多少，预算足够就选大排量，开起来舒服用起来费钱。预算不够就选小排量，开起来够用，用起来比较经济。
发动机选带T好还是带l好
我们常说的发动机带T，指的是发动机是涡轮增压发动机，如1.5T，2.0T。而带L，自然就是自然吸气发动机，如1.5L，2.0L。那么，发动机选带T好还是带L好呢？还是先搞明白这二类发动机的技术特点，再根据自己得需求做决定。
自然吸气发动机，动力普遍偏弱，如1.5L发动机目前最强的就是本田飞度的1.5L马力发动机，2.0L最强的也不过凯美瑞的2.0L马力，都是比较一般的数据，所以，马力一般，动力表现一般，就是自然吸气发动机特点之一。同时，自然吸气发动机的最大扭矩转速普遍很高，在转左右，开起来是比较佛系的。如果喜欢激情驾驶，动不动大脚油门快速超车的，自吸发动机这种慢性子不是很适合。
不过，自吸发动机好处也有不少，比如加速线性不突兀，加速预期比较清晰，比较好掌控。比如油耗低，马力弱自然油耗低。比如质量稳定可靠，因为自吸发动机零部件少，工作温度较低，出毛病的几率很低。比如维修保养便宜。总结起来，自吸发动机适合那些开车不急不躁，对动力没要求，追求低油耗，稳定质量的消费者。
涡轮增压发动机，主要的特点就是马力大，提速快，动力充沛。比如2.0L自吸发动机，马力就算不错的，但是1.5T发动机就能达到2.0L自吸发动机的水平，如长安1.5T涡轮增压发动机，就有匹马力。同时，涡轮增压发动机采用涡轮强制进气，在较低的转速就能进入最大扭矩转速区间，如长安1.5T涡轮增压发动机，在0转就可以爆发n/M的最大扭矩，动力响应快，提速超车都非常利索。
优点之外，涡轮增压发动机又有保养费用略高，油耗略高，质量不够自吸发动机稳定可靠的问题，算是有利有弊。适合那些对动力有要求，对油耗不那么敏感的人。
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